Menu web

Ricerca del prodotto

Lingua

Condividere

Tubo dell'olio a bassa pressione

Un'impresa professionale dedicata allo sviluppo e alla produzione di motori ecologici e condutture del veicolo.

Casa / Prodotti / Tubo dell'olio a bassa pressione
Motore di combustione interna Iniezione del tubo dell'olio ad alta pressione
Motore di combustione interna Iniezione del tubo dell'olio ad alta pressione
Tubo dell'olio a bassa pressione
Tubo dell'olio a bassa pressione
Gamma completa di cuscinetti
Gamma completa di cuscinetti

Tubo dell'olio a bassa pressione Suppliers

I tubi a bassa pressione sono utilizzati in camion pesanti, camion chiari, macchinari ingegneristici, industria della costruzione navale, macchinari agricoli, produzione di attrezzature e altri campi. I principali media dei tubi a bassa pressione includono acqua, petrolio, gas, ecc. Abbiamo fornitori qualificati che ci forniscono materie prime di alta qualità. Tutti i fornitori hanno superato la certificazione del sistema IATF16949. Abbiamo un rigoroso sistema di ispezione dei materiali in arrivo per garantire che le materie prime siano qualificate. Abbiamo un alto grado di automazione della produzione, un team di gestione efficiente e concetti di gestione avanzati. Pertanto, possiamo combinare perfettamente persone, macchine, materiali, metodi e ambiente per produrre tubi a bassa pressione che soddisfino tutte le esigenze dei clienti. Possiamo anche progettare tutti i tipi di tubi a bassa pressione in base alle esigenze dei clienti in diversi campi.

Di
Zhejiang Aojia Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd.
Zhejiang Aojia Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd. è una società professionale che adotta tedesca tecnologia ed è dedicata alla ricerca, allo sviluppo e alla produzione di ecologici motori e sistemi di oleolizia del veicolo. La filosofia di sviluppo dell'azienda è "meticolosa, raffinata, e di alta qualità. "È stato istituito nel 2006 come un'impresa privata con un berretto congiunto, con una fabbrica area di oltre 15.000 metri quadrati e un capitale registrato di 21,88 milioni di yuan. La società possiede diverse decine di brevetti nazionali e diritti di proprietà intellettuale indipendenti ed sono riconosciuti come un'impresa ad alta tecnologia nazionale. I prodotti dell'azienda hanno raggiunto diversi primi industriali in Termini di tecnologia. L'azienda attribuisce grande importanza allo sviluppo tecnologico e alla moderna gestione. Ha ottenuto la certificazione ISO/TS16949 International Quality Management System nel 2007 e ha istituito un sistema di gestione della qualità completo, implementando la gestione del sito di produzione 6S standard. La società utilizza tecnologie e processi avanzati. Il processo di produzione adotta Tecnologia CNC Full CNC (Computer Numerical Control). Nello stesso tempo, la società ha introdotto International Attrezzature di produzione e test dalla Germania, dagli Stati Uniti, da Taiwan e da altri paesi.
Certificato d'onore
  • Onore
  • Onore
  • Onore
  • Onore
  • Onore
  • Onore
Notizia
Feedback dei messaggi
Conoscenza del settore
Qual è la differenza tra il tubo dell'olio a bassa pressione e tubo dell'olio ad alta pressione ?

I tubi olio a bassa pressione e i tubi olio ad alta pressione svolgono ruoli diversi nel sistema di alimentazione e anche le loro funzioni sono diverse.
Dal punto di vista della pressione di lavoro, Tubo dell'olio a bassa pressione motore sono utilizzati principalmente per trasportare carburante a bassa pressione e di solito vengono utilizzati per succhiare l'estremità dell'olio; mentre i tubi dell'olio ad alta pressione portano una maggiore pressione del fluido e vengono utilizzati per produrre potenza, spesso all'estremità di uscita di potenza. Questa differenza di pressione determina le loro differenze nella progettazione, nella selezione dei materiali e nella costruzione.
Da un punto di vista strutturale, i tubi dell'olio ad alta pressione di solito hanno uno strato di rinforzo intrecciato intrecciato intrecciato o avvolgimento al centro per resistere ad alta pressione. Al contrario, la struttura dei tubi a bassa pressione è relativamente semplice, il corpo del tubo è morbido e nel mezzo può esserci solo tessuto o cavo. Questa differenza strutturale fa sì che il tubo del carburante ad alta pressione abbia una migliore resistenza alla pressione, mentre il tubo del carburante a bassa pressione presta maggiore attenzione al flusso regolare del carburante.
Specifiche e dimensioni possono anche differire tra i due. In generale, i tubi dell'olio ad alta pressione hanno una gamma più ampia di specifiche e possono adattarsi a pressioni di lavoro più elevate; Mentre i tubi a bassa pressione hanno specifiche relativamente più piccole per soddisfare le loro esigenze di utilizzo in ambienti a bassa pressione.
In termini di utilizzo e manutenzione, poiché i tubi dell'olio ad alta pressione portano pressioni più elevate, anche i loro requisiti di manutenzione e ispezione sono più rigorosi. È necessario verificare regolarmente la sigillatura e la resistenza alla pressione dei tubi di olio ad alta pressione e se ci sono problemi come danni o invecchiamento. In confronto, il mantenimento di tubi a bassa pressione è relativamente semplice.
Sebbene i due siano diversi nella struttura e nella funzione, sono entrambi componenti indispensabili del sistema di alimentazione. Lavorano insieme per fornire una fornitura stabile ed efficiente di carburante al motore a combustione interna, garantendo così il normale funzionamento del motore.


Quali fattori possono causare intasa le tubi dell'olio a bassa pressione?

Come parte importante del sistema di alimentazione, il normale funzionamento del tubo dell'olio a bassa pressione è molto importante per le prestazioni del motore a combustione interna. Tuttavia, a causa dell'influenza di vari fattori, il tubo dell'olio a bassa pressione si intasano a volte, il che non solo colpisce il flusso di carburante, ma può anche portare a una riduzione delle prestazioni del motore o persino al fallimento.
Pertanto, comprendere i fattori che possono causare blocco del tubo dell'olio a bassa pressione e l'assunzione di misure preventive corrispondenti sono di grande significato per garantire il normale funzionamento del motore a combustione interna. Successivamente, impariamo a conoscere questi fattori che possono causare un blocco del tubo del carburante a bassa pressione per aiutarti a comprendere meglio e mantenere il sistema di alimentazione.
Problemi di qualità del carburante: se il carburante contiene una grande quantità di impurità o umidità, queste impurità possono essere depositate sulla parete interna del tubo dell'olio, causando gradualmente il tubo dell'olio intasato. L'umidità reagisce con alcuni componenti nel carburante e può anche formare depositi, influenzando ulteriormente la levigatezza del tubo dell'olio.
Filtro guasto: la funzione principale del filtro del carburante è di filtrare le impurità nel carburante. Se il filtro fallisce o non viene sostituito in tempo, le impurità possono entrare nel tubo dell'olio attraverso il filtro e infine causare blocco.
Serbatoi di carburante progettati o mantenuti in modo improprio: se l'interno del serbatoio del carburante è progettato o mantenuto in modo improprio, le impurità, l'umidità o la ruggine possono entrare nel sistema di alimentazione e bloccare i tubi del carburante a bassa pressione.
Tubi d'olio invecchiati o danneggiati: nel tempo, i tubi del petrolio possono ostruirsi a causa dell'invecchiamento, della deformazione o del danno. Ad esempio, la parete interna del tubo del carburante può diventare ruvida a causa dell'attrito a lungo termine, aumentando la resistenza al flusso di carburante e persino formando un blocco.
Installazione o manutenzione impropria: un funzionamento improprio durante l'installazione o la riparazione del sistema di alimentazione può causare l'impurità per entrare nel tubo dell'olio o causare spremere il tubo dell'olio, intrecciato e altri danni fisici, che possono causare blocchi.
Se lo trovi il Tubo dell'olio a bassa pressione motore è intasato, è importante ripararlo in tempo.